Sie hätte den öffentlichen Nahverkehr revolutionieren sollen, nun ist das Projekt vom Tisch: In Nürnberg wird keine Magnetschwebebahn für den ÖPNV gebaut. Stattdessen werden altbewährte Transportmöglichkeiten erweitert.
Das ist ja gerade der Gag an diesen Gadgetbahnen: Immer, wenn jemand den sinnvollen Ausbau des ÖPNV mit bestehender Technik vorschlägt, kommt irgendein Hansel um die Ecke und schlägt Magnetschwebebahnen, Hyperloops, Seilbahnen, Star Trek-Beamer oder irgendwas mit autonomen Pods vor. Damit wird dann die Debatte verschoben und wir reden über Luftschlösser. Am Ende kommt dann im Bürgerentscheid die entscheidende Mehrheit gegen die Straßenbahn von den verblendeten Trotteln, die wirklich daran glauben, dass die bessere Alternative ein Shuttle-Transport mit fliegenden Einhörnern ist.
Ich meine das druchaus ernst, warum man hier in dem Fall nicht die U-Bahn ausbaut anstatt der Straßenbahn. Nürnberg hat beides und wenn ich mir die Karte anschaue, liegt die U-Bahn näher dran. Es kann also durchaus ähnlich teuer werden, da man weniger Strecke baut.
Das ist ja gerade der Gag an diesen Gadgetbahnen: Immer, wenn jemand den sinnvollen Ausbau des ÖPNV mit bestehender Technik vorschlägt, kommt irgendein Hansel um die Ecke und schlägt Magnetschwebebahnen, Hyperloops, Seilbahnen, Star Trek-Beamer oder irgendwas mit autonomen Pods vor. Damit wird dann die Debatte verschoben und wir reden über Luftschlösser. Am Ende kommt dann im Bürgerentscheid die entscheidende Mehrheit gegen die Straßenbahn von den verblendeten Trotteln, die wirklich daran glauben, dass die bessere Alternative ein Shuttle-Transport mit fliegenden Einhörnern ist.
Ich meine das druchaus ernst, warum man hier in dem Fall nicht die U-Bahn ausbaut anstatt der Straßenbahn. Nürnberg hat beides und wenn ich mir die Karte anschaue, liegt die U-Bahn näher dran. Es kann also durchaus ähnlich teuer werden, da man weniger Strecke baut.