Was meint Ihr wie viele der über 30 Radfahry und paar E-Rollerfahry die hier in den letzten 12 Minuten durch sind abgestiegen sind oder auch nur langsamer gemacht haben?
Richtig! Keiner! Und der weg war zum Teil dicht mit Leuten bestanden.
#Heidelberg #Bismarckplatz #Ersatzhaltestelle #Radfahrer #Rückdichtslosigkeit @heidelberg
@schnokobaer Weil Du zum einen ein Auto nicht einfach schieben kannst und zum anderen die Konstellation im Zusammenhang mit einer ÖPNV-Nothaltestelle äußerst unwahrscheinlich ist.
Mein vollgepacktes Lastenrad kann ich auch nicht einfach schieben ¯\_(ツ)_/¯
Ok, und? Selbst Schuld dass sie so ein schweres Auto gekauft haben. Ich habe ja auch u.a. deswegen kein 300 kg Fahrrad, damit ich es handeln kann. Autos werden immer größer und immer schwerer und die StVO und Verkehrsplanung fügen sich einfach unkritisch nach und nach dieser gottgegebenen Realität und machen Platz, begradigen, erlassen Ausnahmen. Auch Parkplätze werden breiter, damit Oppas in SUVs entspannt darin parken können.
Wenn jemand leichte, effiziente Verkehrsmittel wählt ist er natürlich selbst schuld und es sollte auch klar sein, dass man hier als erstes einschränkt und verbietet.
Fahrt einfach große, schwere Karren und dann kommen Leute und sagen “jA AbEr dAmIt kAnN mAn haLt nIchT sO eInFaCh […]”
@schnokobaer @sascha Was ist das eigentlich für eine Haltestelle? Auf Streetview habe ich auf dem Stück keine reguläre Haltestelle gesehen.
@technozid @schnokobaer Eine kurzfristig eingerichtete Ersatzhaltestelle wegen des Füllmasseproblems bei Straßenbahnschienen bei Hitze. Hier in Heidelberg gibt es nicht wenige Haltestellen die Kombiniert für Bus und Straßenbahn genutzt werden. Ist das mit dem Bus nicht möglich bleiben nur Nothaltestellen bzw. kurzfristig eingerichtete Ersatzhaltestellen.
@technozid @schnokobaer Inwiefern der Fahrradverkehr dabei mitgedacht wurde, können wohl am ehesten die @rnvgmbh und die Stadt @heidelberg beantworten.